家用大七座也能很年轻，试驾雪佛兰开拓者RS
近些年，家用SUV凭借出色的大座实用性和通过性 ，成为了国内最受欢迎的年轻车型 。数据显示
，试驾在受到疫情等各种情况冲击的雪佛2020年中，SUV全年累计销量894.8万辆 ，兰开占据了国内全年乘用车销量近五成 。家用SUV市场的大座火热也让诸多车企纷纷入局 ，这也使得目前市面上有很多SUV产品供消费者选择 。年轻而如今，试驾最早出生的雪佛一批90后已经迈进了奔四的阶段
，或是兰开成家、或已立业 ，家用成为了市场上的大座消费主力 。什么样的年轻SUV车型才是年轻人所青睐的呢 ？能够满足他们多样化的需求 。或许此次试驾雪佛兰开拓者RS能够给出一些答案 。不油腻的大七座一提到大七座SUV
，很多人可能脑海中第一时间闪过奶爸车、油腻、中庸等形容词 。确实
，大七座SUV拥有硕大的车身以及足以坐下七人的充裕车内空间
，最合适的就是一家人阖家出行的使用场景
，这就使得大七座SUV大多都偏向于舒适、沉稳 、实用 。而开拓者RS，则是为这一份实用 、顾家增添了许多个性与激情 。与市面上的沉稳 、温馨的大七座SUV设计风格不同 ，开拓者一上来就给人呈现出极强的运动感。在引入了“RS”元素后，更是如此
。全黑中网、黑色车标 、红色“RS”标识、锐利的分体式大灯 ，配合充满肌肉感的车身 ，让人很难将这款车与“正经”的奶爸车联系起来
。但这款车的的确确是个七座SUV ，车身尺寸长宽高分别为4999/1953/1732mm ，轴距为2863mm，这样的三维数据让开拓者RS在同级中都很具有优势 ，也为第三排乘客带去了更舒适的体验
。值得一提的是
，与别克昂科旗、凯迪拉克XT6类似
，开拓者RS的后备厢中也有第二排座椅和第三排座椅的电控按钮 ，可以一键放倒或立起后两排的座椅 ，非常方便 。出人意料的油耗本次试驾的主题是节油，试驾道路为北京北五环至云蒙山风景区，单程超100公里
，路线涵盖了城市道路、高速路段以及部分山路。一直以来 ，美系车除了肌肉感以外
，让人印象深刻的就是高油耗了 。这也使很多消费者对美系车望而却步。为了改善这一境况 ，通用汽车在2018年推出了第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机 ，能够在“四缸澎湃” 、“四缸高效” 、“两缸畅行”三种工作模式中根据不同工况平顺切换
，以达到节油的目的 。此次试驾的开拓者RS为顶配车型
，便是搭载了这款2.0T可变缸发动机 ，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m ，与之匹配的是9速手自一体变速器。在往返长达200公里的试驾过程中 ，有人开出了6.3L/100km的油耗 。即使个人赶时间没有特意去节油 ，最后也取得了8.4L/100km的油耗成绩
，要知道这可是一款重达两吨的中大型SUV 。没有被庞大的体型所影响 ，开拓者RS在一开始的起步上就让人觉得很痛快 ，加速并没有拖泥带水，居然还能有一种灵活的感觉 。城市道路驾驶起来十分平顺 ，在上了高速后 ，深踩油门动力也能源源不绝
，轻轻松松就能完成超车。如果作为城市中的代步工具
，开拓者RS的动力储备是完全够用的。而想要激情一下 ，开拓者RS也能胜任 。在山路上 ，开拓者RS的表现十分到位 ，底盘够整
，能够很好地处理大的震动，在过弯时也能给于足够的支持
。此外
，9速手自一体变速器在行驶过程中的表现也很优秀 ，很难感觉到它的存在
。跟上时代的智能系统在智能化时代 ，汽车也逐渐引入了更具智慧的车机系统 ，很多汽车在智能化 、便捷化上完全不输于人们手中的智能手机 。而在智能化转型上 ，传统车企就仿佛慢了一拍
，渐渐被国内自主品牌 、造车新势力等拉开了差距
。不少传统车企都开始牵手科技企业 ，企图让产品更符合人们的需求 。2021年1月
，雪佛兰启动了全新一代MyLink+智能车载互联系统OTA远程升级 ，升级更新了22项功能
，让旗下包括开拓者RS在内的主力车型于车机功能和智能方面有了很大的提升 。雪佛兰与科大讯飞深度合作 ，打造了语音交互引擎。上车后只用“你好小雪”即可唤醒语音识别功能 ，一句“去云蒙山景区”车机就会自动识别并提供相应的目的地供人选择
，还可以设置如加油站 、餐厅等途经点 。语音识别功能还支持多轮对话、对话打断 、自定义语音唤醒等 ，不仅覆盖吃喝玩乐 、出行 、帮助查看火车票 、飞机票甚至是股票行情 ，还可以操控车内的诸多配置 ，用起来还是非常方便的 。此外，经过升级的MyLink+智能车载互联系统能够整合传统广播与在线媒体音源 ，为用户带来很多视听娱乐资源
。开拓者RS还具有由15个雷达、5个摄像头组成的驾驶辅助系统，包括自适应巡航 、360°全景影像 、自适应巡航 、碰撞预警 、车道保持等功能
，主流的辅助配置都齐全了 ，能够实现L2级的自动驾驶。在这次试驾过程中的高速路段上，开启了驾驶辅助后就可以很大程度的缓解疲劳，而且在介入的时候也不会让人觉得很突兀。此外 ，开拓者RS具有的座椅震动防碰撞预警提醒方式很有特点
，比提示音要更加直观 。一番体验下来
，个人感觉开拓者RS是一款非常有吸引力的产品
。除了年轻运动的造型和性能操控外，优秀的燃油经济性和跟上主流的智慧车机系统也很让人赞叹。对比目前市面上主流的中大型SUV来说 ，积极拥抱时代的开拓者RS或许更符合年轻人对于个性和实用的需求 。再加上目前已经下探不少的售价，也让开拓者RS在性价比上更具有竞争力 。