成都车展将上市重点SUV汇总 比亚迪宋L/哈弗猛龙领衔
打开凤凰新闻 ，成都车展查看更多高清图片易车讯 在2023成都车展上
，将上很多新车正式与大家见面，市重而其中不少新车也将在不久之后正式推向市场 ，点S迪宋这其中有不少车都具有很高的汇总L哈关注度，比如比亚迪宋L、比亚哈弗猛龙 、弗猛方程豹豹5 、龙领问界新M7大五座、成都车展智己LS6
、将上极越01
、市重起亚EV5等。点S迪宋下面就带大家一起来汇总下本届车展后将上市的汇总L哈重点SUV车型
。比亚迪宋L预计上市时间 ：年内宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言
，比亚前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的弗猛装饰件
，配合龙晶大灯的3D立体龙须 ，让前脸看起来时尚而动感 。侧面来看 ，流光穹顶拥有低风阻系数和力量感的弧线 ，兼顾美学与功能；腰线复刻了概念车的光能符文元素 ，构建出刚中带柔的曲面。此外
，概念车上备受好评的五星轮毂也得以保留 。新车还搭载了时下流行的无框车门以及隐藏式门把手 。尾部方面 ，新车搭载了时下流行的贯穿式尾灯
，官方称之为流光瑞结尾灯 。另外
，新车还搭载了可升降运动尾翼 。车身尺寸方面，据了解新车长宽高为4840*1950*1560（mm） ，轴距为2930mm 。宋L基于e平台3.0打造，定位为B级猎装SUV。新车将搭载CTB电池车身一体化技术
、智能电四驱、云辇系统等技术，可以带来不错的驾乘体验 。哈弗猛龙预计上市时间 ：9月中旬外观方面 ，哈弗猛龙延续了大狗系列的方正硬派造型 。前脸采用了三段横幅的格栅样式 ，搭配两侧圆形的前灯组，看起来复古感十足 。车头下部采用了银色护板，能够保护车辆在通过非铺装路面时免受磕碰。车侧也是方方正正的设计，可以看到在轮眉及车门下部均安装了防擦护板 ，降低越野时对车辆外观的损伤 ，同时在车顶还配有行李架。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800/4680*1916*1822mm，轴距为2738mm
。尾部方面 ，新车采用竖列的尾灯组 ，配合熟悉的小书包，与整体硬派风格相吻合。需要注意的是 ，新车提供两种不同样式的小书包供选择
。车内延续了方正硬派的设计风格，配有12.3英寸的液晶仪表和一块15.6英寸的中控屏幕
，同时采用了与坦克300上相同的飞机档把样式
。车内保留了大量实体物理按键 ，便于车主在越野路段的盲操作 。动力方面，新车搭载一套插电混动系统 ，由1.5T发动机与电动机组成
，其中发动机最大功率为123千瓦，最大扭矩243N·m 。混动系统分为两个版本 ：19.09Kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW ，综合扭矩750N·m ，NEDC纯电续航102km，支持快充
，功率峰值33kW 。27.54kwh-磷酸铁锂版本系统综合功率282kW ，综合扭矩750N·m ，NEDC纯电续航145km ，支持快充 ，功率峰值41kW 。两套系统都支持V2L对外放电技术 ，放电功率3.3kW 。方程豹豹5预计上市时间：年内方程豹豹5定位于中型SUV
，基于全新的混动专用非承载式车身打造
，搭载DM-o混动系统 ，并会根据是否配备云辇-P底盘系统分为两个版本 。在整体造型上 ，搭载云辇-P的豹5与非搭载云辇-P的普通版几乎没有太多的差异 ，都是一副越野SUV方方正正的造型 ，车身周围也有越野SUV中常见的护板作为保护
。在前脸设计上，最为突出的就是整个环绕式的LED日行灯 ，能带来非常强的辨识度 ，银色的前防撞护板非常有力量感，两侧配备有LED雾灯
，护板的材质为较硬的塑料
，牌照框内留有绞盘的装配位。车头下方的护板覆盖面积比较大 ，能在越野时提供比较全面的保护作用
，而且设计有较大的倾角
，提升越野时的通过性
，材质为上半部分塑料 ，下半部分钢板。豹5的车身尺寸在立项的时候就经过了多轮考究 ，太长容易托底
，而太短通过能力和装载能力又会受限，现在这个尺寸是比较均衡的尺寸
，长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm 。豹5 云辇-P版本将会配备偏向城市一些的银色轮圈，轮胎也采用偏向舒适取向的米其林PILOT SPORT EV轮胎
，尺寸为275/55 R20。普通版则会配备更具野性的熏黑轮圈 ，轮胎采用偏越野取向的百路驰KO2轮胎 ，尺寸为265/65 R18 。尾门采用了硬派越野车常用的侧开门方式
，当然为了适应中国的路况特意采用了从右往左开的方式，云辇-P版本支持限位以及电吸关闭 ，而普通版目前并未配备；外挂备胎方面，云辇-P版本配备了全包式的小书包 ，普通版则是半包式的。豹5采用了全新的DMO混动系统，O代表着off-road ，也就是专为越野打造的混动系统，云辇-P就是一套具有主动液压控制功能的非承载式底盘 。DMO混动系统由纵置1.5T高效混动发动机以及前后双电机组成
，前电机最大功率200kW ，后电机最大功率285kW
，系统的综合功率超过500kW ，经过放大后的综合牵引力超过32000N，零百加速达到4s级 。问界新M7大五座预计上市时间 ：9月12日作为一款改款车型
，新车同老款车型相比 ，变化不大 。外观方面 ，主要的变化在于新增了主动进气格栅，也让整车的风阻系数优化了11%。此外
，新车车顶增加了一颗激光雷达 ，并搭载了华为ADS2.0系统，能够实现高速、城区 、泊车等全场景下的智能辅助驾驶能力
。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为5020*1945*1760mm ，轴距为2820mm 。轮毂方面 ，新车将有20英寸和21英寸两种规格可选
。根据华为常务董事
、消费者BG CEO
、智能汽车解决方案BU CEO余承东透露，新车整体的提升上增加了超过五个亿的投入
，主要在车身结构 、底盘用料 、悬挂结构等这些看不见摸不着的地方进行了升级
。动力方面
，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统 ，并提供两驱和四驱动力可选
。其中
，增程器最大功率为112千瓦
，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增加一台最大功率130千瓦的驱动电机
。智己LS6预计上市时间：11月造型方面，智己LS6延续了家族化设计语言 ，整体造型与LS7十分相似。细节方面 ，智己LS6的分体式前灯组下部设计与LS7不同，前包围处的开口也更大
，同时还在侧面加入了黑色装饰。新车采用溜背式的轿跑风格造型，窗线的位置较高 ，这也让整车看上去更年轻 、运动一些 。尾部方面，智己LS6同样与LS7保持了高度相似 ，贯穿式灯组具备很高的辨识度 ，只是智己LS6的后包围造型与LS7有些许不同 。车身尺寸方面
，新车长宽高为4904 *1988*1669mm ，轴距2950mm ，相比智己LS7略小一些。智己LS6采用了空气动力学孔隙式设计 ，风阻系数仅为0.237
。内饰方面，智己LS6采用了家族化的极简设计风格
，整体造型与LS7保持了高度相似 ，但在一些细节上有所不同
，比如新车的空调出风口并未采用贯穿设计
。智己LS6提供维罗纳米 、厄尔巴青
、埃特纳灰3种内饰配色供选择 。新车搭载IM OS 2.0 智舱系统 ，基于Linux内核全栈自研 。搭载42英寸独立升降巨幅场景屏 、YAT半幅方向盘(可选) 。此外
，新车还搭载了AI场景代驾功能 ，具备一键脱困
、一键贴边 、一键泊车 ，一键循迹 。同时 ，新车还配备了激光雷达+Orin芯片智能驾驶 ，2023年内高速NOA将覆盖全国333城 ，城市NOA将于23年底开启公测 。新车内饰座椅采用高级Nappa真皮&Delicato超柔肤感素皮革
，并加入了人体工程学设计
。主驾座椅配备50mm可伸缩大腿托
，后排座椅纵深517mm，靠背支持向后10°调节 。动力方面
，智己LS6搭载前后双电机四驱系统，总功率579kW ，综合最大扭矩800N·m 。官方数据显示 ，新车0-100km/h加速时间为3.48s ，极速达到252km/h 。据此前申报信息显示 ，新车还将推出单电机驱动版本，最大功率为250kW ，最高车速为200km/h 。此外 ，新车还搭载了800V快充技术
，充电5min可增加续航200Km ，充电15min可增加续航500Km 。极越01预计上市时间 ：四季度极越01基于SEA浩瀚架构打造 ，造型上基本继承了此前发布的集度ROBO-01 。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4853/1990/1611mm ，轴距3000mm 。“极越 01”将应用百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系 ，并搭载了英伟达Orin X芯片和高通8295智能旗舰芯片 。此外，新车还将搭载全域离线语音交互系统 。动力方面
，申报信息显示新车将会提供单电机及双电机两个版本，单电机最大功率200kW ，双电机版两个电机最大功率同样为200kW新车将会提供单电机以及双电机版本 ，单电机最大功率为200kW
，双电机版本两个电机的最大功率也都是200kW 。起亚EV5预计上市时间 ：11月EV5的设计灵感还是来源于起亚的“对立统一”理念 ，前卫时尚的设计风格相信还是会满足许多年轻人的喜好。前脸依旧采用了封闭式前中网的设计
，但是在造型上致敬了起亚经典的虎啸式格栅
，起亚也将这个全新前脸设计命名为数字虎啸式设计
。大灯采用了起亚标志性的星状图大灯设计 ，在简洁明快的前脸部分融入了星座图谱的概念
。同时车辆也采用了贯穿式灯带的设计 ，前脸的辨识度完全可以得到保证 。概念车上的对开门设计当然在量产版车型上并不会保留 ，不过车身侧面的线条还是相当硬朗的 ，平直的线条也充满了雕塑感
，进一步突出了车辆的力量感 。像隐藏式门把手和低风阻轮圈的设计也并没有缺席 。车身尺寸方面
，新车长宽高分别为4615/1875/1715mm ，轴距为2750mm。车尾设计依旧方正，特别是这个直角设计的尾灯拥有足够的辨识度，强调空气动力学的车顶扰流板也让EV5更显饱满立体感 。从公布的内饰官图来看 ，起亚EV5车内将配备两块12.3英寸大屏及5英寸的独立空调屏 ，并且会搭载最新一代的ccNC车机娱乐系统 ，不仅有丰富的娱乐性App也可以支持OTA的远程升级。另外主驾采用了零重力电动舒压座椅 ，可以实现14向电动调节并且支持座椅加热/通风/按摩和记忆这些功能 。动力部分
，起亚EV5会提供标准续航
、长续航
、单电机 、双电机多种组合，长续航版本最大续航里程会超过700km 。坦克400 Hi4-T预计上市时间 ：三季度外观方面 ，新车前脸采用了科幻感十足的设计风格 ，同时搭配上机甲风格的外观组件使得整个前脸看上去十分具有力量感。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4985/1960/1905毫米
，轴距2850毫米
。车身侧面 ，硬朗的线条搭配上宽大的轮眉再一次强调了整个设计的未来感。再辅以车尾部分的装饰组件和尾翼更是让坦克400 Hi4-T将机甲与越野的搭配发挥到极致。内饰方面
，坦克品牌一直以来都强调科技豪华中透露出野性 ，坦克400 Hi4-T在此基础上更是将内饰融合了金属元素
，让整个内饰看上去不仅科技感满满 ，同时也与整车的未来感机甲风格相得益彰 。动力方面
，新车将采用2.0T+9HAT混动组合，2.0T发动机最大净功率180kW ，最大扭矩380N·m 。9HAT混动专用变速箱集成高压120kW大功率P2混动电机 ，与发动机配合起到削峰填谷的作用
，让整套系统的综合功率达到300kW ，综合扭矩高达750N·m。此外
，坦克400最高可选装三把锁
，同时有11种驾驶模式可选择 。全新北京BJ40预计上市时间 ：11月外观方面 ，全新北京BJ40依然延续了硬派SUV的方正造型
，不过作为换代车型 ，新车的改变还是比较多的 。能看到新车前格栅及保险杠都采用了更加动感的黑化设计，圆角矩形大灯组为前脸增添了不少时尚的气息 。侧面来看 ，新车基本延续了现款的造型 ，线条多以平直为主 。尾部方面 ，新车采用了最新设计的竖状尾灯组 ，小书包配合侧开尾门 ，那个味道还在
。车身尺寸方面
，新车长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm ，轴距为2760mm。相比外观 ，全新BJ40升级最明显的还是车内，新车内饰采用全新的设计风格，不但使用了大量的镀铬元素
，还配备了双连屏 ，凸显科技感 。配置方面 ，根据车型不同提供电动踏板 、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置 、侧视摄像头等。动力方面
，全新北京BJ40将搭载一台由蜂巢易创科技有限公司所生产的型号为HY4C20C的2.0T发动机
，最大功率180千瓦
。捷途旅行者预计上市时间 ：9月捷途旅行者定位为中型SUV，外观设计采用了硬派SUV的设计理念 ，大灯组为矩形样式 ，黑色进气格栅上和很多硬派SUV一样镶嵌了品牌英文标识“JETOUR”
，前保险杠非常宽大并且预留了显眼的拖车钩位置 。根据捷途官方标识
，这台车在购买时可以自行选装绞盘、拖车钩 、车侧边箱以及车顶帐篷 ，官方会将这些改装件加在订单内 ，让车辆符合改装标准 ，以此来避免用户后期自行改装不符合规定 。旅行者的车侧设计依旧采用了笔直的线条来武装硬派SUV的身份
，宽大的侧边脚踏和熏黑轮拱相接 ，在展车上还能看到车辆原厂就匹配了AT全地形轮胎 ，旅行者的车尾门采用了侧开模式 ，尾厢门后装备了硬派SUV必备的备胎包。作为中型SUV
，旅行者的长宽高分别为4785*2006*1880mm，轴距为2800mm
，此次车展旅行者还带来了7座版本 ，7座版车长为4950mm
。内饰方面旅行者并没有套用捷途家族现有内饰设计
，全新的悬浮中控屏幕和内嵌式液晶仪表盘带让内饰布局更加简洁 ，中央扶手区域预留了粗壮的扶手 ，前排A柱也有辅助上车的扶手。动力方面 ，旅行者拥有2.0T+8AT动力组合
，最大功率为187kW，峰值扭矩为390N·m ，作为硬派SUV ，旅行者还拥有XWD智能四驱系统 ，通过挡把后方的旋钮可以调节适应各种路况的驱动形式 。为了让用户有更多选择，旅行者还提供了搭载1.5T发动机的插电混合动力版本，匹配奇瑞自家3挡DHT变速器。比亚迪唐DM-i/EV冠军版预计上市时间 ：年内新车从视觉到驾乘体验，再到智能化
，全维度升级 ，其中唐EV新增全新银釉白/冰川蓝车色 、全新中国结尾灯造型 、全新藕韵灰内饰配色
、云辇-C智能阻尼车身控制系统等
，唐DM-p战神版 ，则采用全新银砂黑配色
。前脸方面新车依旧沿用王朝代表性的龙颜美学 ，同时进行了部分的黑化处理 ，龙鳞式进气格栅搭配上犀利的大灯设计 ，增添前脸的动感气息
。车尾部分 ，与普通版差别并不大，采用了贯穿式尾灯组设计，后包围两侧的线条设计与前包围类似 ，唐DM-p战神版部分采用了黑化处理 ，黑化的标识设计还有4.3秒百公里加速也是写在了车尾
。内饰之中 ，唐家族增加了全新的藕韵灰配色（7座版本） ，灵感取自唐代流行颜色藕丝秋半 ，视觉感官温润沉静 。同时
，新车内饰加入了更大面积的柔软皮质包裹，以及中国结数字化面板、抑菌模块等配置 ，让座舱更高档。动力部分 ，因新车还未上市具体数据没有公布 ，但大概率依旧使用与普通版相同1.5T发动机百公里加速时间为4.3s
。林肯冒险家混动版预计上市时间 ：三季度外观方面
，新车侧面在翼子板处的铭牌进行了蓝色涂装
，增强其新能源车型的属性。新车的车头与车尾基本和插电混动版车型如出一辙
。侧面来看
，新车在翼子板处的铭牌进行了蓝色涂装 ，增强其新能源车型的属性
。在细节方面与插电混动车型略有不同 ，最明显的是取消了充电口设计 。新车的车尾与现款车型不同 ，采用了隐藏式排气 ，更加美观时尚。此外
，新车依然采用贯穿式尾灯设计
，相信在夜晚后点亮将会有着不错的视觉效果
。福特探险者赤金版预计上市时间：年内外观方面 ，新车着重强调豪华感
，整车采用灰色车漆 ，中网和前后包围上设置有高亮镀铬装饰 。贯穿式LED日行灯将两侧全LED光源相连在一起，配合加入L型镀铬装饰的C字形进气口，前脸时尚感得到明显加强 。车侧依旧是我们熟悉的造型
，但轮圈造型进行了调整
，整体力量感十足。车身尺寸方面
，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm
，轴距为3025mm。来到尾部，新车C字形尾灯组与前大灯组相同 ，支持迎宾灯语和流水转向灯 ，尾排造型更加硬朗 ，同时采用镀铬扁平尾排造型 ，加上熏黑下包围
，显出更加运动的一面。内饰方面 ，新车配备全新样式的平底方向盘 、中央扶手区域采用碟形控制台扶手 ，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀
，车内的整体高级感呼之欲出 。此外，新车配备主副驾加热通风 、前排多功能按摩 、二排座椅加热 、可一键电动前靠的二排电动机长座椅、二排窗户遮阳帘 、三排座椅电动折叠等功能 。座椅方面
，新车选用了半苯胺真皮 ，配备更宽大贴合的头枕和颈枕
，带来更好的支撑性 。智能配置方面
，新车将会集成L2+级智能驾驶辅助系统 ，可以提供18项高级驾驶辅助功能；福特首发量产的车路协同系统V2I ，在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送 、绿波车速 、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息 。动力方面，探险者赤金版与普通版保持一致，采用2.3T直列四缸发动机 ，最大功率为276马力 ，峰值扭矩为425牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱 。探险者有四驱/后驱版车型可供选择 ，其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。