外观/空间/动力均是卖点，可担当家庭主力用车！试驾哈弗猛龙

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，哈弗猛龙拿下了5084台的空间销量成绩，16万出头的动力点可担当起售价，产品优势在哪里呢？我开了几天，均卖家庭跟大家分享一下。主力开始之前同样要感谢懂车提供的用车试驾车辆，说真的试驾还得懂车帝！首先在外观设计上，哈弗名字虽然叫猛龙，猛龙但是外观和哈弗狗系列的外观设计走得很近 ，硬朗方盒子造型，空间在市场上有着良好的动力点可担当接受度。这一点参考狗系列的均卖家庭销量就知道了 。圆形大灯，主力粗壮的用车进气格栅 ，宽大的下包围
，这些都是长城硬派SUV标志性的设计元素 。侧面来看虽然是紧凑型SUV，但是比例协调没有违和感，4米8的车长，1米8的车高，车内空间还是不小的。车尾有越野车标志性外挂备胎，后尾门采用侧方开启 ，容积也不小，不仅是日常使用，外出游玩同样够用，相信这也是很多车主购车时看重的点。猛龙内饰设计走的硬派路线，14.6英寸的中控屏放在车内并不显小
，有8155芯片加持 ，流畅度也OK。再加上越野扶手 ，坦克300同款电子档把 ，兼顾了时尚感和实用性。新车搭载了L2级别的驾驶辅助功能，配合长城自家的智慧躲闪和智慧过弯，就这个价位的车型来说 ，还是够用了。猛龙后排空间并不小，再结合大尺寸天窗和纯平的地台，乘坐三个标准体型的成年人，也不会那么局促。动力方面，猛龙1.5T发动机+前后双电机的Hi4架构，最高282kW+750N·m的动力参数，城市用车肯定没太大问题
 ，高速超车也是让人信心十足 。如果是长城的油车车主
，开到Hi4车型 ，应该就会有比较明显的对比效果
。NEDC纯电续航最高145km，平时城市通勤再加上充电方面的话，用车成本也是很低的。而且底盘滤振效果和整体性 ，还是长城熟悉的感觉。2档DHT，也是用着刚好，档位不多 ，但有良好的低速扭矩放大 ，和平顺的行驶效果。整体来说，驾控方面  ，猛龙既有着长城沉淀多年的驾乘质感，在保留城市SUV特性的情况下，也赋予了猛龙一定的越野通过性，和能在户外撒欢的机械素质，覆盖更广阔的用车场景 。当然也不是说猛龙就非常完美 ，这台试驾车就出现了主驾车窗的异响
 ，有一些刚提车的朋友也遇到这个问题
。只不过 ，在SUV方面长城的造车水平和经验，要比其他自主品牌更多一些，不少消费者选购家用SUV，会首先想到长城。再加上Hi4架构可油可电，补上了城区高油耗的短板，用车更省心。同时结合良好的车内空间 ，乘坐舒适度，动力表现，猛龙还是有足够的实力来担当一个家庭的主力用车。当然，如果你不是现在着急买车，也可以等一等第一批车主的用车反馈，以及随时可能会到来的购车优惠哦 。